اگرچه در مصوبه مجلس تعرفه واردات خودروهای هیبریدی صفر شده اما در صورت واردات این خودروها با قانون جدید باز هم حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد به قیمت‌های جهانی آن‌ها به دلیل دیگر عوارض مشمول اضافه خواهد شد. البته باز هم در این حالت قیمت این خودروها کمتر از نرخ‌های فعلی خواهد بود.

مرسدس قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۱۳۰ مدل الکتریکی عرضه کند. به این معنی است که خودروهای برقی، پلاگین هیبریدی و هیبریدی ‌های سنتی زیادی در راهند. بودجه این تلاش عظیم نزدیک به ۳۵ میلیارد یورو است که شامل سرمایه‌گذاری ۲۵میلیارد یورویی در فناوری باطری می‌شود. بیایید نگاهی به برنامه سالانه این شرکت خودروساز بیندازیم.

شرکت تویوتا حدود 15سال است که اتومبیل‌های هیبریدی بنزینی الکتریکی را به بازار معرفی کرده است و اکنون در حال بررسی برای یافتن یک موتور جایگزین برای این خودرو است تا بتواند تفاوت‌های تکنولوژیک ظریفی را برای بهبود کارکرد آن ارائه کند. قبلا اتومبیل‌های هیبریدی تسلا و (Chevy Volt) نمونه‌هایی از فناوری پیشرفته در اقتصاد سوخت بودند اما تویوتا همچنان نام تجاری توانمندی به شمار می‌رود که چندین خودرو با مدل‌های متفاوت از برندهای تویوتا و لگسوس را ارائه کرده است. شرکت تویوتا در نظر دارد با افزودن گزینه‌های هیبریدی یا الکتریکی تحولی در خودروهای خود ایجاد کند. حتی برای یک شرکت با تجربه تویوتا توصیف و بازاریابی خودروهای هیبریدی یک چالش محسوب می‌شود. تویوتا سال‌ها وقت خود را صرف جا انداختن مفهوم باتری‌های شارژی در مدل (Prius) کرد.